从此妥协入凡尘”是我对新款路虎揽胜极光的第一感觉，准确来说，应该是极光L。而且极光与生俱来的那份自命不凡的气质，也实在令人着迷。试着回想一下，在极光出现以前，谁会料想到SUV居然也可以如此动感迷人，它的出现，惊艳了世人。 其实导致路虎从巅峰走下神坛绝非是一朝一夕的事情，在2015年的315晚会曝光路虎后，一下子就让他们的销量大幅下降，这主要是因为路虎的揽胜极光车型因为9AT事件被曝光后，造成销量下滑。 路虎揽胜极光的悬浮式车顶，当时是先锋设计，如今已经引领潮流，星脉自然不会缺少这一经典，顶部线条微微向下压，具有豪华与速度感。 3.毕竟是福特为客户提供泰国产品。毕竟现在的神2极光，发现凯迪拉克和英伦没有矛盾。路虎几十W的车怎么能卖几W块钱？菲亚特一个质量啊。 揽胜极光是很多中国消费者心中的梦想座驾，对他的品牌影响力和豪华的外观充满向往，可就因为9AT事件影响了他们的声誉，再加上4S店冷漠的态度，引发大量消费者的不满，2018年，更是闹出了30多名路虎揽胜车主在上海总部维权的事情，被闹得沸沸扬扬的。 9.路虎旗下三大主力车型，发现和卫士（查成交价|参配|优惠政策），其中凯迪拉克顶级豪华驾控系列产品早期在国内表现出了不错的号召力，但老是穿出这个复刻版。推出了捷豹运动和凯迪拉克极光，再到现在的路虎星脉，恐怕有朝一日，凯迪拉克这个档次高的品牌会被拉低。 BBA家族利用“高位低打”的策略在中国市场上混得风生水起，而路虎却不行，他们的高端品牌揽胜和卫士系列往往是订单火爆，而下沉市场的发现运动、揽胜极光则很少有人购买，可以说在高端市场中的路虎妥妥是豪华一线品牌，而下沉市场路虎沦为二线豪华品牌的边缘。 只专注于SUV市场的路虎，如今却流传着小毛病甚多的传言，这也导致即使在大幅优惠后销量却仍处于不温不火的状态。但不得不承认，路虎依然是SUV领域标杆级品牌，其中揽胜极光L是厂家最看好的车型，甚至抢占了奥迪Q5L和宝马X3等主流豪华中型SUV的部分市场份额。曾几何时，路虎极光还以进口方式销售时，动辄40万+的售价令很多消费者只能望而却步，而国产后的极光L却成为路虎最畅销SUV，原因当然还是价格。 国产奇瑞路虎极光需要68万，配置：路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。 路虎极光的知名度有多么高，就不用过多的强调了。该车以纯进口的方式进入国内之后，巅峰时期维持了很长的一段时间，在那个阶段，这台车并不逊色奔驰宝马奥迪的同级车型。 根据捷豹路虎公司公布的未来产品规划，到2024年捷豹路虎旗下全部在售车型都将迎来换代产品，新一代路虎卫士将基于MLA架构成为继揽胜车系、发现车系后的路虎第三大车系，继续强调越野属性；还有一款偏向公路属性的纯电动路虎。新一代揽胜极光将成为PTA架构上的首款车型，未来路虎发现神行、捷豹E-PACE都将在车型周期结束后换代至PTA架构，而MLA架构将迎来新一代揽胜等车型。 如何在N档使用路虎极光，如何在路虎极光中换档，如何将路虎极光置于紧急N档，如何使用路虎极光手动变速箱，如何操作路虎极光档位，如何在不打火的情况下将路虎极光换到N档，如何将极光挂入N档，哪种类型的路虎极光旋钮档位，路虎极光的S档起什么作用？ 虽然在高端SUV市场，路虎旗下的卫士和揽胜都很卖座，但在入门市场，路虎早已崩盘，如今你只需花25万左右就能带走一辆加长版的极光L，放在以前可以说是危言耸听，毕竟国产之前，路虎极光的售价高达60万人民币，大多数车主都会把它和Q5、GLC作为同级来对比，现在可以说是捡漏了。 在2017上海国际车展上，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族，定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发。 路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型，也在军队中有被广泛应用。4、极光： 路虎两门车有路虎揽胜极光Coupe版、路虎揽胜SV。1、路虎是英国全地形车和运动型多用途车品牌隶属于捷豹路虎现有揽胜系列、发现系列和Defender系列是民用全地形特种车辆先驱也是一款成功横越公认高难度中美洲丛林荒野汽车。2、路虎揽胜SV车头部分和四门版有所不同进气格栅有着醒目银色饰板显示出特殊保险杠下包围处网状设计也有所不同显得更为精致大灯设计与四门版无异全LED光源丝毫不失科技感。 中型SUV：路虎品牌的入门级车型之一。揽胜极光：一款中型SUV，是揽胜家族的一员，深受年轻女性的喜爱，以时尚感和越野性为特点，是路虎品牌的年轻化代表之一。 3、路虎极光敞篷版落地价是70万左右，各地价格不同1路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉前两天在北京车展路虎展厅，遇到了这台敞篷版的路。 全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领，在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版Prestige勇敢而富有运动精神的耀动版Dynamic两种设计主题3作为目前路虎家族中车身最为。 路虎最先做出的决策就是降价促销，原本百万豪车定位的路虎，光是低于揽胜的极光，最便宜的一款车想要拿下也要50、60万。 路虎揽胜极光L的路面质感要比我们预期的更加优秀，动力输出柔和而又高级，变速箱的换挡质量也足够出色，当我们在不同速段行驶过程中，整体的平顺表现依然优秀。另一方面，路虎揽胜极光L还有充足的加速反馈，当我们进行多次加速的时候，所得到的质量同样高端，在同级较量之下，路虎揽胜极光L也有着很强的竞争力。 随着市场的发展，路虎揽胜极光在后期销量开始慢慢出现了下滑，为什么呢？首先，奔驰宝马奥迪的品牌基础摆在这里，而且它们的发展速度特别快，随着产品的升级和底蕴摆在这里，在后期，也给路虎带来了不小的压力，而极光也恰好就在其中；其二，路虎揽胜极光在后期已经没有“进口车”这个光环了，在与奇瑞合资之后，即便价格打了对折，但市场数据也没有太大幅度的提升；其三，豪华品牌市场的阵容日益完善，出现了越来越多表现全面的车型，而路虎极光由于尺寸过小等一系列的原因，使其更是雪上加霜。 路虎揽胜极光这款车曾经也是风靡一时，第一代路虎揽胜极光在2011年以进口身份在国内销售，凭借出色的造型，当时在国内迅速掀起了一股热潮。 路虎极光个人觉得一般般吧：外观设计上，2019款路虎极光采用了更纤薄的LED头灯和尾灯，和路虎星脉保持了很大的相似度。门把手采用了隐藏式设计，前保险杠两侧进气口采用了“獠牙”的双幅设计，极具运动性。 路虎是豪华SUV的代名词，而路虎揽胜极光更是路虎家族中备受欢迎的SUV车型之一作为路虎揽胜系列的新成员，揽胜极光最初于2017年亮相，自此成为市场上备受瞩目的车型，而在2021年，路虎再次升级了揽胜极光，精心打造出全新的最新款揽胜极光 除了路虎揽胜之外，路虎极光也是一台特别经典的车型。自从进入国内以来，这台车凭借着那独特的外观造型，很快就受到了不少用户的关注，市场数据非常好。随着版本的升级和热度的提升，路虎揽胜极光很快就出现了供不应求的情况，所以在后期，这台车迎来了大幅加价。路虎揽胜极光当年的最高价格能够达到70万左右，也就是在2012年的时候。但就算是这样，路虎揽胜极光的表现依然优秀，同样是许多用户所追捧的豪车。