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康明斯柴油發動機的“心髒”是什麽?

發布日期:2021-06-28    新聞來源:江蘇168飞艇官网开奖查询结果2023-168极速/赛车/幸运/飞艇官方开奖历史记录-查询极速/幸运/168飞艇开奖官网直播和沃尔信動力設備有限公司    瀏覽次數:1130

康明斯柴油發動機的“心髒”是什麽?為發動機準時並定量地提供霧化好的燃油,參與燃燒,產生動力,並滿足排放要求。

在發動機工作過程中,燃油係統根據發動機的需求,按規定的時刻向發動機燃燒室內提供一定量的燃油。燃油經過油嘴高壓噴出霧化後與燃燒室內的空氣混合,參與燃燒,產生發動機動力,並實時調整發動機響應,控製發動機噪音,優化發動機油耗,降低發動機排放水平,滿足國家排放法規要求。

進口康明斯柴油發電機組

為了滿足市場的需求,康明斯不斷創新,研發了多種燃油係統。


01PT 燃油係統

康明斯曆史最悠久的燃油係統,是凸輪驅動噴油器噴射的純機械式燃油係統,噴油量隻與壓力(Pressure-P)和時間(Time-T)相關,其結構簡單,穩定性強,功率應用範圍廣。在中國市場主要應用於發電機組和工程機械領域。

 

02CELECT燃油係統

采用凸輪驅動噴油器噴射,能夠提供高達1600bar的噴射壓力,是康明斯第一個電控單體燃油噴射係統。

 

03康明斯共軌燃油泵(CCR)

可更加精確地控製噴油量,從而降低發動機排放及油耗,提高燃油經濟性,主要應用於中型柴油發動機(9升發動機)。

 

04超高壓噴射(XPI)係統

采用高壓共軌技術,可以提供高達2600bar的噴射壓力,廣泛應用在中重型發動機以及大馬力產品上。

 

05高壓噴射(HPI)係統

電控單體燃油噴射係統,主要應用於重型柴油機(9-15升)。

 

06大馬力高壓噴射(HHP HPI)係統

電控單體燃油噴射係統,適用於排量範圍從6缸/19升到18缸/78升的柴油發動機。

 

高壓共軌技術

高壓油泵、高壓油軌和噴油器組成的閉環係統中,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過軌壓傳感器以及電控模塊(ECM)組成的閉環係統,對公共供油管內的油壓實現精確控製,達到噴油器噴射壓力。

 

油量閉環補償技術

在發動機運行過程中,動態監測噴油器的噴油量變化,實現對噴油器油量實時補償。

 

油泵零出油技術

在發動機轉動但並不需要燃燒時,通過專有零件控製油泵無出油量,保證油軌壓力正常。

 

油泵主動油量控製技術

通過電磁閥對油泵的進油閥進行單獨高速控製,實現更快調整油軌壓力。

 

低回油技術

大幅降低噴油器回油量,從而減小燃油係統功率損耗,提高發動機燃油經濟性。

 

伴隨著排放標準的升級,越來越多的發動機產品選用高壓共軌係統。與機械式燃油係統相比,共軌燃油係統是一種蓄能型燃油係統。噴射的壓力與發動機轉速和係統噴油量無關,可根據發動機不同的工況靈活控製噴射壓力和油量,精確控製噴射時刻,實現多次噴射,從而達到發動機低速高扭矩,低排放及低油耗的要求,克服了傳統柴油機噴射係統的缺陷,滿足各種工況需求,獲得更好的控製柔性和更高的控製精度。


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