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行業新聞
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油田施工常用用的洛陽一拖東方紅LX804拖拉機、拖拉焊、膠輪移動電站

發布日期:2017-03-23    新聞來源:168飞艇官网开奖查询结果2023-168极速/赛车/幸运/飞艇官方开奖历史记录-查询极速/幸运/168飞艇开奖官网直播和沃尔信(equalaccess4pwds.org)    瀏覽次數:3344

東方紅LX804、LX904、LX1004、LX1504輪式拖拉機、拖拉焊、膠輪移動電站、鐵牛電站驅動力產品簡介:

1.                            東方紅LX804拖拉機是一拖公司在吸收國外先進技術的基礎上,自行開發的四輪驅動輪式拖拉機。

2.                            該機裝配東方紅名優發動機,油耗低,扭矩儲備大,動力經濟性好,排放達到國Ⅱ標準;

3.                             變速箱標準型為12+4齧合套換擋,可選裝同步器及高速變速箱,速度排布合理,有爬行檔或逆行器選裝,使用用途廣;

4.                             裝配獨立控製的雙作用離合器,動力輸出有獨立和同步輸出功能,獨立動力輸出軸轉速有540/720/1000r/min,並可實現雙轉速的組合,滿足與多種機具配套作業;

5.                            液壓轉向、靜液壓製動係統,操縱輕便、安全可靠;

6.                             提升器有位調節、為調節、力位綜合調節和浮動控製功能,可裝配強壓結構提升器,能裝配1-3組液壓輸出,配套適應性強;

7.                            裝配防翻架或駕駛室,駕駛室可配套暖風、空調、天窗、副座椅等,操縱環境安全舒適。前、後輪距可調,可裝配氣刹,選裝多種型號的平花輪胎和高花輪胎等,滿足多種用途。

8.                             

東方紅LX804輪式拖拉機細節展示:

1、網眼板結構的前臉,散熱麵積大、散熱效果好.

2、滿足水田需求的2185mm軸距,最小轉彎半徑在4 米以內,機動靈活.

3、變速箱、後橋等關鍵殼體采用五軸聯動加工中 心在20°恒溫下生產,加工精度是正常人頭發粗細的 1/40倍,零件同心度、平麵度離,質量可靠,確保 後期殼體裝配達到全車無紙墊的硬連接技術要求.

4、采用國際先進的箱體硬連接技術(航空航天箱體 的連接技術),殼體間連接無紙墊,確保各箱體同心 度達到最好,使傳動係零部件在使用過程中均能夠達 到10000小時使用壽命,主機滿足10年無需大修.

5、選裝24+8爬行擋結構,最低行駛速度0.368m/h ,並且小於2公裏的速度有7個,滿足各種農藝需求, 尤其是藥材等經濟作物的開溝和收獲作業.

6、拖拉機的傳動係、液壓係統、前橋、柴油機(東 方紅品牌)、轉向係統用油全部選用東方紅多功能潤 滑油•首次換油時間為soo小時,之後每isoo小時換 油一次,使用成本低.

7末端及中央轉動齒輪采用磨齒工藝,降低傳動係噪 音,提高齒輪的可靠性.

8、拖拉焊、膠輪移動電站、鐵牛電站、輪式拖拉機的技術參數見下表:

 

東方紅LX804拖拉機、拖拉焊、膠輪移動電站、鐵牛電站部分技術參數:  

機型 

東方紅-LX804

外形尺寸(mm)

4350×2170×2740

前輪輪距可調(mm)

1630-1960

後輪輪距可調(mm)

1500-2100

最小離地間隙(mm)

430

最小轉向圓半徑(m)

4.7±0.2

最小使用質量(kg)

3675

變速箱檔數  前進/後退

標準型12F+4R、選裝12F+12R(帶逆行器)、24F+8R(帶爬行檔)

速度範圍

前進(km/h)

1.63-26.82/1.64-26.97

倒退(km/h)

4.23-12.69/4.26-12.76

發動機

型號

LR4B5-23/LR4M5-23

形式

立式、水冷、四衝程、直噴節能柴油機

標定功率(kw)

59/62.5

額定轉速(r/min)

2300

輪胎規格

前輪

11.2-28/12.4-28(水田輪)

後輪

13.6-38/13.6-38(水田輪)

動力輸出軸形式

後置獨立式及同步式

動力輸出軸轉速(t/min)

720可裝540 800(僅限LX904和LX954機型)1000  540/1000 540/720 540/720 540/800 720/1000

最大配重質量 前/後  (kg)

400/300

動力輸出軸最大功率(kw)

≥50/≥53

耕深控製方式

力控製、位控製、力位綜合控製、浮動控製

最大牽引力(KN)

≥26.4/≥28.1

配套單位

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