自行式旅居车（房车）销量基本上以30%递增速度实现正向增长，中国旅居车（房车）市场将随经济逐步复苏与稳定，并在“十四五规划”的战略部署指引下迎来“激进式”发展。

　　近年，旅居车（房车）生产企业大量涌现，营地建设数量也有较快增长。虽势头增长，但消费者对其仍较为陌生。因此，完善旅居车（房车）产、供、销体系的建设，增加旅居车（房车）产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善旅居车（房车）出行的配套设施和相关服务，将是旅居车（房车）市场实现可持续增长的核心驱动力。

　　2020年中国旅居车（房车）总销量11359台，自行式旅居车（房车）8787台，拖挂式2572台，二手旅居车（房车）交易1217台，自行式旅居车（房车）市场下半年呈现30%增长，旅居车（房车）市场逐步回暖。

　　中国旅居车（房车）市场的产品结构与美国、加拿大、澳大利亚等国家有所不同，国外拖挂式旅居车占总销量的90%左右，美、加、澳的旅居车（房车）保有量看达到4辆/千人。而我国自行式旅居车占主导地位，在我国，拖挂式旅居车受到牵引车型政策、旅居车位等条件限制。

　　从现有产品种类看，短期内中国旅居车（房车）车型仍将以自行式为主，其中C型旅居车（房车）将占据主导地位。未来3年C型旅居车（房车）将成为公路主流车型。

　　由于驾照的影响，一般用户都是选择6米以下的旅居车（房车），实现较好的驾驶安全性和驾照通用性。（来源：中国汽车流通协会汽车俱乐部分会）

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