一辆车是现代生活中的必需品，家家户户都渴望或者已经拥有自己的专属座驾。但是对于年轻人来说，座驾单单能开还是不够的，气派，霸气，符合自己的身份，则是更高一阶的追求。

　　但是豪车好车不是说开就开的，一旦出现剐蹭之类的损耗，维护起来也是一大笔money，对于刚刚取得驾照的新手来说，显然是承担不起的。

　　所以，新手上路的话其实开一辆二手车还是很合适的。售价便宜，即使磨损了也不心疼。

　　手里有2万块，我们买什么二手车？蚂蚁淘车接着上篇——2万元内值得购买的二手车【上】，继续来给大家介绍以下这3款不容错过的车型！

　　天籁，日系三剑客日产旗下销量最好的B级车，最早上市的天籁有两种动力。2.3升173马力的V6发动机，最大扭矩221牛米，车重1560kg，搭配4AT变速箱，还有VIP版本的3.5升245马力的V6发动机，最大扭矩318牛米，车重1585kg，同样搭配4AT变速箱。

　　那个时期日产的发动机已经用上了全铝合金材料，车身轻量化的概念开始显现出来，06年的时候日产为了拉低天籁的售价，用了一台2.0升136马力的四缸发动机做为入门级车型，最大扭矩189牛米，带动1450kg的车身勉强够用，和轩逸的发动机一样。

　　230JK(天窗版)当年24.98的万的起步价格，带天窗的要多掏7千块钱，现在统统两万块，你买不了吃亏，你买不了上当。

　　内饰典型的T字形对称中控，上边有个小帽沿，很大程度上解决了中控屏的反光问题，GPS导航系统，还带倒车影像，多功能方向盘，无钥匙启动（一键旋钮），座椅加热和通风，自动空调，全系标配定速巡航和ESP，领先了同级别多少年，中控和排档区大面积的木纹装饰，让天籁的豪华感油然而生。

　　日产典型的大沙发，舒适度是汽车界出了名的买车送沙发，后排空间虽没有当下的B级车那么宽敞，但是整体内部空间完全够用。

　　酷派，你没听错，不是那个永远都修不好的酷派手机，这是属于现代旗下的双门轿跑，纯进口，保有量小，一般不多见，只进口了3年。

　　目前能买到的里程普遍都在9到10万公里，没有同年老车那种动辄十几万起步的里程数（因为它跑长途容易累，一般都是市内使用），外观鲜艳动感，颜色以黄色的红色居多，大部分是女性车，车内的磨损状况较其他车型要好。

　　酷派有两种动力，分别是2.0和2.7的，2.7的是V6发动机，2.0的要好很多，全系标配ESP，电动天窗，自动空调，6喇叭。

　　跑车通过性差，走烂路的时候又颠又硬，转向有点沉，但是高速过弯支撑性好，跑高速方向不会轻飘飘的，市区路段费油，10升左右，后排空间小，但是坐女孩子正好。

　　七代雅阁是早年很多政府机关和企事业单位或者私人老板的座驾，公里数都不少，二手车市场车况好的更是一车难求，它外形非常经典，即使现在的审美眼光来看真的是百看不厌，尤其长长的后尾灯很有年代感，很有范儿，后期出的七代半那个三角形尾灯配合上面的高位刹车灯，太漂亮了。

　　雅阁的动力总成有2.0、2.4、3.0V6三种，分别是150马力、162马力和240马力，全系5档自动变速箱。

　　简简单单的中控，本田车的内饰，虽然不是做的特别精致，但是也还好了，木纹装饰完全是那个时代的装饰风格，也是同级别车型的标准配备，本田车的方向盘其实是很耐磨的，磨的油亮亮的，皮质还没有损伤。

　　多功能方向盘上面的字部分磨没了，看看这个已经14年的本田标，还这么亮，再看看那些10年左右的CR-V方向盘车标，有时候感觉还是老的东西用料足。

　　后排空间和那个年代的车一模一样，中规中矩，完全够用，就是有些车没铺坐垫，皮质座椅磨损的太厉害了，有些车皱的不忍直视。

　　这款车非常的好开，它的底盘比同级别的凯美瑞和天籁都要低，而且该车具有一定的操控性，2.4的加速比2.0快多了，是非常好开的一款车。

　　最后说说它的耐用性，大部分车辆都二三十多万公里了，实话实说，有些车型还烧机油特别厉害，后备箱得经常备用两瓶机油，但还是感觉非常的好开，开着也没啥大毛病，本田车真的挺耐用的，如果遇到公里数少的，车况好的的车，大家可以毫不犹豫地下手。

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